我們之前所講過的增韌樹脂、耐高溫樹脂與超高溫樹脂除了在物性上有一定的偏差，但是在外觀上今本上就保持一致，多數(shù)呈現(xiàn)白色和乳白色。而進(jìn)口透明樹脂在外觀上有著重大的變化，樹脂顏色呈現(xiàn)透明狀。
進(jìn)口透明樹脂，這種3D打印材料可生產(chǎn)出模擬丙烯酸外觀的無色，功能和精確部件。生產(chǎn)的零件具有出色的耐水性和耐高溫性。根據(jù)后處理工藝可制作半透明和全透明。
透明樹脂的優(yōu)缺點(diǎn)分析：
優(yōu)點(diǎn)：非凡的光學(xué)清晰度，優(yōu)異的防潮性，易于使用和完成。
缺點(diǎn)：韌性稍差。
主要應(yīng)用方向：
■流體流動(dòng)分析的概念和功能模型；
■光傳輸工作中的功能測(cè)試；
■汽車大燈、尾燈模型；
■電子屏外屏模型等。
如今汽車工業(yè)已經(jīng)較為廣泛的使用3D打印作為手板驗(yàn)證和小批量制作的工藝，車燈的透光性的獨(dú)特要求就要求使用這種透明樹脂。
汽車零部件的研發(fā)往往需要長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證工作。傳統(tǒng)的流程是先進(jìn)行零部件設(shè)計(jì)，然后開發(fā)制作模具，再制造出零部件的實(shí)體并對(duì)零部件實(shí)體進(jìn)行測(cè)試以確定是否能夠達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，如不滿足要求還需對(duì)設(shè)計(jì)或模具進(jìn)行修正。這一流程耗時(shí)長(zhǎng)、成本高。
將3D打印技術(shù)應(yīng)用到汽車零部件研發(fā)過程中則可快速對(duì)復(fù)雜零部件的工作原理和可行性進(jìn)行驗(yàn)證，不但省去了模具開發(fā)的工序，還可減少時(shí)間和資金的投入。傳統(tǒng)汽車零部件的研發(fā)周期通常在45天以上，而3D打印只要1-7天即可完成零部件的開發(fā)驗(yàn)證過程，可大大提高新產(chǎn)品的研發(fā)效率。而且3D打印開發(fā)零部件的流程中不需要模具，可節(jié)約大量的成本。
車燈是車輛的照明工具，按功能可以分為照明燈和信號(hào)燈兩種，車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。汽車大燈是屬于汽車外部照明燈，在汽車制造業(yè)中至關(guān)重要，對(duì)于材料的要求是像大多數(shù)導(dǎo)光源一樣，必須是高度透明的，并且在道路上讓駕駛者在很遠(yuǎn)的地方就可以清晰可見，其燈罩部件的材料透明度要求較高。
這種透明樹脂材料經(jīng)過后處理拋光，效果可以媲美PMMA材料，適用于外觀驗(yàn)證、裝配驗(yàn)證。
但是這種材料的韌性較差所以在使用的過程中要小心打印件用力過猛而造成的破裂。
為了方便您更為精確地了解到材料物理屬性你可以參考一下表格對(duì)比您的使用環(huán)境。